6號線4標蘇錦路站D基坑主體圍護結構提前完成封閉

9月11日上午,隨著鋼筋籠緩緩放入槽段,6號線4標蘇錦站D坑圍護結構順利封閉,比原定工期計劃提前7天完成。

蘇錦站總長516m,標準段寬23.1m,該站為三層雙跨及三跨框架結構,采用局部蓋挖順作法施工,整體劃分為A、B、C、D四個基坑。該站位于火車站附近繁華地段,周邊環境及管線情況錯綜復雜,各類管線數量眾多且分布密集。進場以來,項目精心組織、合理規劃,積極與管線單位溝通協調,陸續完成電力、燃氣、給水、弱電等管線的遷改工作,同時修建橫穿基坑的管線管廊,加強對地下管線的保護,為D基坑主體圍護結構提前封閉創造了有利條件。

車站西段頭緊鄰河道,東端頭電信大樓拆遷滯后嚴重影響施工進度,面對嚴峻的施工形勢,項目以自主工期為依據編制施組策劃,優化施工方案,積極與設計和業主單位溝通,對最先具備封閉條件的D坑進行設計優化,將D坑長度由原設計150m增大至265m,并依據現場實際情況調整鋪蓋位置,增加了車站開挖工作面,對蘇錦站后期結構施工及年度產值目標實現起到促進作用。

蘇錦站D坑主體圍護結構提前順利封閉,為后續結構施工提供了保障,下一步,項目將以下半年勞動競賽為抓手,深化項目管理、嚴抓安全質量、加快施工進度,確保年度各項目標任務圓滿實現。(趙立峰)